方向盤疲勞耐久試驗(yàn)機(jī)可以完成方向盤彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞耐久測試。
2.1 技術(shù)指標(biāo)
2.1.1 負(fù)荷測量范圍：（40-1000）N
2.1.2 負(fù)荷測量精度：±1%
2.1.3 負(fù)荷示值分辨率：0.5N
2.1.4 位移測量范圍：（1-100）mm
2.1.5 位移測量精度：（1-10）mm為示值的±1%，（10-100）mm為±1%•FS(FS為滿量程)。
2.1.6 測試工位：2個(gè)（一個(gè)彎曲、一個(gè)扭轉(zhuǎn)）
2.1.7 試驗(yàn)頻率：30-60次/min
2.2 性能特點(diǎn)
2.2.1 負(fù)荷全量程不分檔。
2.2.2 可以記錄每個(gè)加載周期負(fù)荷峰值及位移峰值，顯示每個(gè)加載周期的負(fù)荷-時(shí)間、位移-試驗(yàn)、負(fù)荷-位移曲線。
2.2.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)。試驗(yàn)后，可以對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
2.2.4 界面采用虛擬儀器技術(shù)，試驗(yàn)曲線采用模擬示波器顯示方式。
2.2.5 試驗(yàn)過程可以設(shè)置。如設(shè)置試驗(yàn)次數(shù)、試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)保護(hù)等。
2.2.6 負(fù)荷標(biāo)定方法簡便，容易操作。
2.2.7 試驗(yàn)力可以通過減壓閥設(shè)置。
2.2.8 每個(gè)試驗(yàn)可以同時(shí)兩個(gè)氣缸動(dòng)作。也可以一個(gè)氣缸動(dòng)作。兩個(gè)氣缸同時(shí)動(dòng)作具有同步性。
2.2.9 具有過載保護(hù)、斷裂報(bào)警、松動(dòng)報(bào)警、氣壓異常報(bào)警。